做什么行业能有好多车赚钱 做什么行业能有好多车赚钱呢


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1、销售做好是最挣钱的,其次是美容和油漆,这只是一般性的对比,当然每一样都需要付出辛苦和努力,主要是你能做成什么样。

2、每一样做到别人不能都挣钱。

3、不过,自去年4月份开始,在第二、第三产业的带动下,行业基本恢复了正常。

4、日前,交通运输还有一种比较自由的办法部公路科学研究院与中交兴路,通过对700万辆卡车的运行数据进行分析后,联合发布了《公路货运行业(2020)运行分析报告》(以下简称报告),为我们深入了解行业当前现状提供了有力的数据支撑。

5、运力结构向大型化转移 牵引车占比超7成报告显示,2020年全年公路货运量达342.64亿吨,货运周转量达60171.85亿吨公里,整体呈现V型反转与稳步复苏的特征。

6、具体来看,货运需求仍然集中在京津冀、长三角、珠三角以及成渝四大城市群。

7、不过,随着西部大开发的成果逐渐显现,对于司机而言,未来我国的中西部地区或许会存在更多的机会。

8、2020年,陕西、甘肃等地货运量同比增长4%以上,增幅最为明显。

9、而从车型上看,牵引车在总体运力结构中占比高达71.3%;其次是仓栅式车辆,占比仅为10.9%。

10、牵引车作为基础建设投资的晴雨表,更加适合建材、工程机械等货物的中长距离运输。

11、因此这也反映出我国在基础建设领域仍然保持着较强的活力。

12、个体司机逐渐退圈 规模化企业壮大需求整体上出现下滑,就会限制价格向上的空间。

13、报告显示,2020年道路货运价格指数为 95.98,同比下降2%,较2018年下降了4.02%。

14、具体来看,2020年,公路整车运输价格波动较为剧烈,平均价格为0.35元/吨公里,同比下降2.44%。

15、收入的下降,使得部分司机选择“退圈”。

16、数据显示,2020年公路货物运输驾驶员数量为1509.82万人,同比下降3.2%。

17、而另据一份数据则显示,随着个体司机的退出,市场主体结构正在逐步向规模化、规范化的企业模式发展。

18、相比于个体司机而言,具有规模化的物流企业具有更强的获取信息及议价能力,因此会更具竞争力。

19、从运力规模来看,拥有车辆50辆以上的普通货运企业占经营业户总数的6.7%,所占比重较去年提升1.3个百分点,10辆以下的普通货运企业占企业总数的75.8%,较去年下降5.9个百分点。

20、高速成为 运行效率提升尽管从运价和结构来看,货运行业目前正处于一个转型阶段的过渡期。

21、但是不能否认的是,随着政策法规的逐渐落实以及行业逐渐规范化,车辆的运行效率正在不断提高。

22、数据显示,2020年运行效率指数为99.98,同比增长了2.8%。

23、具体来看,我国货运车辆年平均速度为49km/h,同比提升3%。

24、其中高速公路平均速度70.6km/h,同比增长4.6%,尽管仍比美国存在一定距,但相比于2018年已经大幅提升11%,未来仍有较大的提升空间。

本文到这结束,希望上面文章对大家有所帮助。

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