跨境电子商务物流

SF Express (专攻中港澳)

从福建商务获悉

跨境电商物流车辆 跨境电商物流龙头

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什么跨境电商模式下的物流管理和传统经济模式下的物流管理有很多不同，这也可以通过跨境电商物流与传统物流的不同点看出来。是跨境电商物流？

跨境电商包括线上的信息流、电子商务以及资金流和线下的物流，其中前面三个都是基于互联网运行，只有跨境电商物流必须有线下实体环境才能完成。实际上物流对于大多数人来说并不陌生，跨境电商物流与普通物流的区别仅在于地域不同。跨境电商物流指的是跨境电商卖家将货物从本国通过陆运、空运或者海运运往另外一个或者地区（关境不同）。

1.成品性。

跨境电商运营的产品，因其B2C模式为主的属性，几乎不会存在半成品或原材料。而传统物流涉及的产品，因传统贸易的B2B属性，其范围则覆盖原材料、半成品和成品多种样式。

跨境电商的产品交付是跟随销售订单走的，如果某跨境电商经营的产品种类较多，那么他每次交付运输的货物中，产品种类就会很多。而这一点，在传统物流方面，由于多是大宗商品交易的交付物流为主，故产品种类不会很多。

3.时效性。

跨境电商运营中，不仅比拼产品质量，还要比拼运营推广，而助推运营推广效果的手段是提升买家体验，买家体验直接的方法就是物流配送时效，故时效性是跨境电商物流需重视的特点。而时效性不仅指运输速度的快慢，同时指时效的准确性。只要能够在承诺的时间内交付给买家，则将带来好评，反之可能带来评，并且大部分的电商平台对于产品的运输提取信息也是有规则要求的，种种因素导致跨境电商对于时效的要求会十分重视。反观传统物流，由于其B2B的特性，对于时效的要求并没有那么重视。

4.成本性。

5.多样性。

跨境电商可以根据运营的需要，选择邮包、快递、空运和海运等多种运输方式，综合物流管理。而传统商家大部分只需要选择一种运输即可满足业务需要。

6.全程性。

跨境电商的B2C属性，决定了其运输阶段的物流需求，基本都是需要全程运输的。即使亚马逊平台FBA物流模式，也需要从卖家手上全程递送到FBA仓库。而传统物流大部分只需要做机场到机场、港口到港口就可以了。

7.清关性。

跨境电商模式，实际在国外是很少有进口商的，基本都是C端买家，即使是亚马逊FBA模式，亚马逊也不负责清关工作，故导致货物清关工作需要物流公司的强力配合或服务，才能真正做到全程物流服务。而传统物流匹配的货物，都有正式的出口商和进口商，在清关环节，物流公司只需要做好资料和信息的沟通，快递有的不同贸易术语下，甚至不需要管清关工作。

以上是简单的从整体方面提出一些不同之处，简单总结跨境电商物流和传统物流的不同就是：跨境电商物流需要更准确、更深入、更全面的服务，才能满足跨境电商的需要，而不像传统物流仅关注运输就能满足大部分需要。

出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货

3）通过邮政包裹渠道（邮政邮政新加坡邮政等）

常用的几种跨境物流模式为：

3、邮政包裹渠道（邮政邮政新加坡邮政等）这是覆盖广、费用的一种渠道，但是时效性，耗时是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有70%左右的包裹都通过邮政系统投递，邮政大约占了一半（邮政包裹是目前主流的跨境电商出口发货方式）

4、专线物流渠道

1、专线物流渠道（专线中东专线美国专线等）出口跨境专线物流一般是通过空运先发到海外，再通过合作的物流公司、快递公司等，进行目的国“门到门”派送。

5、海外仓包括边境仓（头程运输+本地派送）海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。

扩展资料

2015年6月办公厅印发《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》指出，近年来我国跨境电子商务快速发展，已经形成了一定的产业集群和交易规模。

支持跨境电子商务发展，有利于用“互联网+外贸”实现优进优出，发挥我国制造业大国优势，扩大海外营销渠道；有利于增加就业，推进大众创业、万众创新，打造新的经济增长点；有利于加快实施共建“”等战略，推动开放型经济发展升级。针对制约跨境电子商务发展的问题，有必要加快建立适应其特点的政策体系和监管体系，营造更加便利的发展环境，促进跨境电子商务健康快速发展。

目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：

1）通过快递渠道（UPSDHLFEDEXTNT）

总体上，快递的成本相当高。的缺点是“贵”，的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用快递。

总体上，费用成本要比UPS、DHL等快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。

这是网络覆盖广、费用的一种渠道，但是时效性，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中邮政占据五成左右。

4）通过专线物流渠道（专线中东专线美国专线欧洲专线等）

出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比快递低，但是时效性不如快递。

5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）

海外仓模式属于跨境电商兴起之后而发展出来的一种崭新物流模式，海外仓包括三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。其中头程运输是从商家发到海外仓库；海外仓储管理包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；

本地配送是在海外客户下单后，直接从海外仓库发货，通过本地物流或快递发到客户手中。海外仓的优势是时效性强（相当于国内快递）客户体验好。但是也存在着由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货等问题。

跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的虽然现在透过可以更容易的将产品外销给各国消费者，但是出货前需要了解的繁琐事项还是少不了，像是印度有3.5亿人口在使用网路，线上购买力也强，可说是相当适合跨境电商进入的市场，但是目前来说基础建设较为不足，也导致据点不足以及投入状况不佳，造成容易有货件无法送达的问题，如果能确定可以将产品顺利送到印度消费者的手上，累积当地消费者评价提高回购率，才能逐步打入当地市场，所以在评估适合的物流公司时，该业者是否对各国当地状况了解和物流网络布点是否完善，就显得相当重要。物流商，服务质量也不一样。

扩展资料

1、我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。

2、B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。

参考资料：

跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。

1) 更改物品所在地，轻松成为海外卖家，增加产品曝光率。

2) 提高销售物品的定价水平，实现有竞争力的本土销售。

3) 有效减少订单响应时间，提升物流配送时效。

4) 批量将商品运至海外，有效降低物流成本。

希望能帮助到你，谢谢~

目前跨境卖家主要选择的配送方式有以下四种：

邮政小包

邮政网络基本覆盖全球，而且价格相较于其他配送方式更为便宜，基于运送范围广，价格优惠这两项优势，有统计称跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递。但是，做过跨境电商的人都知道，邮政小包速度较慢，丢包率比较高，更适合国内自发货的卖家选择。

主要包括UPS、Fedex、DHL、TNT这四大快递巨头，与邮政相比，快递对信息的提供、收集与管理有更高的标准，所以在速度、丢包率上比邮政更有优势。尤其是发往发达时候，是非常方便的。但缺点也很明显，那就是价格很贵...

专线物流

一般是通过航舱方式将货物运到国外，再通过合作公司进行目的国国内的派送，是目前很多像亚马逊FBA卖家、Shopee SLS卖家会选择的一种物流方式。通过专线物流将能货物大批量的集中发送至FBA仓库，再利用物流在目的国国内进行配送，这样还获得平台的流量支持及买家的信赖。

海外仓

是指卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，再进行货物的分拣、包装以及递送。有的第三方海外仓，也有平台如或者大卖家的私人海外仓。总体来说相当于将整个的销售过程放在了当地，可以灵活响应买家的各项需求。但以第三方为例，费用还是比较高昂的。

一般来说，跨境电商的物流方式一般可以分为两种，一个是FBA，是跨境电商平台为电商卖家所专门提供的物流配送服务，即在海外建仓储存货物，海外消费者购买了产品以后直接从国外当地的仓库发货；另一种方式是FBM，即卖家采取自发货模式，一般是店铺收到订单以后，从国内仓库发货，跨国跨境运输，常见的自发货物流方式有以下五种：①通过万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）、②快递模式（例如DHL、UPS、FedEx、TNT）、③国内快递的业务、④跨境专线物流、⑥海外仓储。

不过部分地区的快递签收率普遍处于低值，例如中东、非洲和，这些地方的包裹拒签率高于全球市场的平均水平，有些客单价较高的商品在往返运输的途中很容易造成损坏和遗失，从而给商家带来巨大的损失。因此建议选择自发货的跨境商家们聘请一位本土的外语进行订单筛选、送货人信息核实确认、电话预约派送等工作，从而提高包裹的签收率，避免不必要的损失。

目前，我国出口跨境电商物流（渠道）主要有下面几类：

1）快递渠道（UPSDHLFEDEXTNT等）

总体上，快递的成本相当高。的缺点是“贵”，的优点是“快”和可靠性安全性高，可以全程跟踪。通常只有在国外客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才选择快递。

2）我国快递渠道（邮政EMS顺丰四通一达等海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；）

总体上，费用成本要比UPS、DHL、联邦快递等快递巨头低一些，时效性、可靠性稍逊，通关能力较强，尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面较广。

3）邮政包裹渠道（邮政邮政新加坡邮政等）

这是覆盖广、费用的一种渠道，但是时效性，耗时是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有70%左右的包裹都通过邮政系统投递，邮政大约占了一半（邮政包裹是目前主流的跨境电商出口发货方式）

4）专线物流渠道（专线中东专线美国专线等）

出口跨境专线物流一般是通过空运先发到海外，再通过合作的物流公司、快递公司等，进行目的国“门到门”派送。

专线物流的特点是先把不同客户、零散的货物集中起来（Consol），合并成一票大货，再发空运，到了目的国（地区）再拆分、派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。因此，其价格一般比快递低，但是时效性不如快递。专线物流模式本质上和传统物流的门到门模式不多。

5）海外仓包括边境仓（头程运输+本地派送）

海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。

本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到终客户手中。

海外仓的优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。

跨境电商常用的发货形式有4种，分别是：快递、邮政包裹、专线和海外仓

快递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大快递可以定时定点跟踪货物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。

专线：专线指的是只针对某一或地区专门开设的运输线路，专线的运输时间段但送达的区域有一定的限制，而且不太适合小包；专线的模式有、海运、空运。

海外仓：海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种，实际上也是跨境运输的渠道之一，实现了国外商品的本地配送，运送时效快，客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。

2.有些公司普货敏感货拼舱走，可能是一半普货一般敏感货，查验风险很大，对外收货会把半个普货舱的价格放的很低；

3.泡货是可以做分泡的，30%或50%，利润空间很高，不说分泡，赚你分泡钱

4.淡季维护账户需要，尽管货量不够，为了维护账户，会把一些仓位价格放的很低

5.有些公司会低价收货，货物到仓了，会坐地起价！！！！

6.有些平台刚开始做的时候，会为了拉客户，亏本补贴用户（跨个境平台）

广深的建议去试试跨个境平台下单，价格本身就低，还免费上门收货，附加费也低，活动又几把多，总的来说，1KG少给几块。血赚

3、邮政包裹渠道（邮政邮政新加坡邮政等）这是覆盖广、费用的一种渠道，但是时效性，耗时是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有70%左右的包裹都通过邮政系统投递，邮政大约占了一半（邮政包裹是目前主流的跨境电商出口发货方式）

跨境电商的物流都是怎么做的？

3、跨境电商分为出口跨境电子商务和进口跨境电子商务

我就用的wish邮，你可以在wish邮平台上面去作选物流发1、对于中小卖家来说，直发类物流是比较合适的。货。wish邮是一个物流发货平台，它上面的物流渠道是把线下的一些好的物流商和物品搬到线上来，平台不定期还给这些物流渠道打分，如果商户反馈使用下来不好或者是时效达不到要求，也会被淘汰的，我个人觉得用起来还比较放心，起码有平台的监督，而且wish邮上面的物流价格会比市面上便宜那么一些，因为都是平台跟服务商谈下来的。还有，如果你的产品是轻小件的话，我觉得你可以用wish邮上的EPC去发，是wish的轻小件合并订单服务，让你用平邮的价格可以发挂号，这个在时效上就要快很多。而且现在邮政的平邮不是也涨价了嘛，越轻的货，物流费涨的越多，虽然wish把涨价的这一部分给卖家补贴了75%，但是新上传的产品就不享受这波了，而且也不知道后续中邮还会怎么作妖，建议大家早做打算。

进出口关务、各国限运禁运品项搞不懂？善用物流业者资源来处理

跨境电商物流模式有哪几种

头程运输——是从商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；

1、邮政包裹模式，

可从当地仓库接当地物流，可提高Amazon排名

2、快递模式

指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。

3、1、快递渠道（UPSDHLFEDEXTNT等）总体上，快递的成本相当高。的缺点是“贵”，的优点是“快”和可靠性安全性高，可以全程跟踪。通常只有在国外客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才选择快递。专线物流模式

跨境专线物流一般是通过航舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。

4、海外仓储模式

海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。

大森林货代是多种模式的，价格便宜，清关好，毕竟市场不是几家占完

跨境电商,物流模式有哪几种?

根据网经社公布的数据显示，2019年跨境电商行业交易规模达105000亿元，按照20%的比例计算，2019年我国跨境电商物流市场规模约为21000亿元。

目前，1.一般的公司除了基本的运费，还有其他一些乱七八糟的费用，而且附加费也高；跨境B2C电子商务有三种物流模式：小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

小包包括邮政小包、邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种2、专线物流的特点是先把不同客户、零散的货物集中起来，合并成一票大货，再发空运，到了目的国（地区）再拆分、派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。因此，其价格一般比快递低，但是时效性不如快递。专线物流模式本质上和传统物流的门到门模式不多。是为传统且简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，小包和快递几乎是可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。

跨境电商物流方式？

三是与小包相比较，专线的运费相对较高，但速度快且丢包率低；与快件相比较，专线的运费较低，速度也较慢。

跨境电商物流的模式很多，然而目前国内跨境电商卖家的出单量特点是单量少、批次多、订单不稳定等，多数卖家采用的主要有：快递包裹、专线物流、快递、海外仓、一件代发。

参考资料

1.邮政包裹模式

跨境电商物流主要模式有：

邮政包裹，又称为邮政小包，这是目前跨境卖家使用多的物流模式。在万国邮政联盟的作用下，邮政包裹价格便宜、覆盖范围广，目前已经覆盖了全球230个和地区，即使发到加拿大某个偏远地区，也是可以送达的。但是缺点是时效慢，丢包率高，选择邮政包裹的一般是中小型卖家。

2.专线物流

专线物流包括FBA头程和FBM头程/尾程，一般是通过航空/海运专线将众多卖家的包裹集中发往目的口岸，清关后再利用当地资源进行配送。专线的特点是时效快、价格低。

3.快递

DHL、UPS、FedEx、TNT为四大知名快递，覆盖了全球各个主要和地区，时效快、运输安全有保障，客户体验，但是费用昂贵。由于运输成本过高，绝大部分卖家不选择这一种方式。

4.海外仓模式

海外仓模式是跨境卖家备货到某一海外仓，再通过海外仓的物流关系进行尾程派送。这种方式有利于平台的流量倾斜，提高买家购物体验，但海外仓的费用高，一般是大卖家选择这一种模式。

另一种海外仓模式叫虚拟海外仓，跨境卖家将货物在平台标记为本土发货，实际上卖家联系拥有本土海外仓的货代公司，通过系统作瞒过平台和消费者，从国内发货。

5.一件代发

一件代发是新手卖家比较常用的模式，低投入、低风险，但是这一种模式卖家无法了解货源的质量，只能通过不断地尝试合作进行筛选符合自己的供应商。

跨境专线物流一般是通过航舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。

在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上普遍的专线物品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

日本作为我国的邻国 ，依托于物流体系，物流运输时长较短，stareday日本电商跨境平台才得以高速发展。

二、国内快递模式

三、快递模式

德启跨境供应链是国内知名的专业跨境供应链解决方案提供商，以将智造送达全球消费者手中为使命，提供全方位优质的跨境供应链服务。当下，为确保供应链不断链，德启推出了多个优质专线渠道，具有不排仓、价格优、特货正规发等服务。

我国跨境电子商务物流现状及运作模式

2）通过国内快递渠道（邮政EMS顺丰四通一达）

跨境电商物流模式多样

自有品牌贩售不一定需要海外仓或商

目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式，直邮主要是指邮政小包、快递、国内快递和专线物流。我国跨境电商企业根据对运输时长、商品大小、费用高低、货物的安全性等需求选择不同的物流方式。

市场规模突破2万亿元

相较国内快递，由于跨境电商物2.广泛性。流地理距离远，因此物流费率高，而相比传统外贸物流，由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次，同时全链路物流环节更多，因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了20-30%，比重较高。

——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物业研究院。

跨境电商常见问题？想拓展海外市场，跨境电商物流挑选总攻略

2、集中发货模式

要做到跨境电子商务，简称跨境电商 Cross-Border Emerce ，繁琐的就是要面临海外税务、海关、各国商品限制......等问题，除此之外，物件抵达的速度、产品安全、顾客取货方便性也是参考条件之一。不管是有大量长期跨境寄件需求的公司或是常常需要寄给海外消费者的这些跨境电商来说，面对这些繁杂问题可能会需要多花人力，或是外包处理，但其实只要善用你的物流业者，跨境寄件的复杂关务问题、寄件限制等，还是可以不需透过商或外包就可以顺利完成。

5) 快速的退换货处理，提升客户满意度。

新手寄件容易卡在想寄送的商品不在该国允许的条件内，或是货件海外税金计算等问题。一开始很多人会先请代营运商协助，将产品上架到Amazon、eBay这类大型电商平台，同时也会协助产品物流的部分，代营运商除了熟悉跨境电商限制以及了解电商平台的运作以外，商窗口是人，也让彼此的沟通上相对方便很多，但相对的也需要付出代营运的费用。若是不想外包代营运的部分，还是可以透过自己的网站直接卖给海外消费者(或是自己弄懂Amazon，自行上架)，再搭配上一家可以协助处理繁杂跨境关税跟物流问题的物流公司也会是个不错的方式。这个时候，挑选有当地的服务团队就显得相当重要，物流除了提供线上提问以外，也提供电话，甚至有当地的业务专员协助你解决关税等相关问题。

对于前面提到的各种问题，也归纳几个选择跨境电商物流的要素：

如果要外销到国外，除了架设自有网站外，也可以透过海外电商平台如Amazon或eBay等来上架贩售商品，就跟的大型电商概念相同。以Amazon例，有所谓的寄仓FBA或不寄仓FBM模式，如果要建立良好评价，通常会选择FBA让消费者尽快收到商品，但是Amazon的FBA不仅收费高，规则也相当多。

以价格来说FBA规则就相当复杂，光是基本39.99美元月租就有分40件产品以上才收费的规则，40件以下就抽成，商品寄放如果超过6个月还有长时间租借仓储费用，另外还有其他的销售抽成费、营业税、协助寄送物流费等相关费用，就连产品包装还有限制规则，如果超过尺寸或重量还必须再额外加收费用。细节相当繁琐，也都有可能会造成商品卡在FBA无法寄送到消费者手中，或是产生更多额外费用。因此除了找代营运商盘外，其实快递(如DHL)就相当适合卖家初期量少的物流方式，减少仓储成本以及担心产品包装不符寄件规定的问题，以良好的收货体验获得消费者评价。

如果要上架到Amazon则建议在每年初就先建立优良评价，并试试看哪类型产品销售，在选择入仓时就可以做调整，评价累积到年中 Amazon Prime Day 时就有机会先被消费者选择，也比较好控制货量。Amazon Prime Day 就有点类似百货公司庆，因此同样方式也可以选择使用在不同平台或，像是年底圣诞节也是相当热门的时机。初期在各个市场试水温时建议先从1件2件少量多样做测试 (这时就可以用快递少量、快速出货) ，确实了解各地需求后，再搭配海运或海外仓大量出货。

▲Amazon上的评价高低以及评论会决定销售。

大部分可以做到跨境服务的物流公司基本都可以协助处理DDU、DDP等海外关税问题，至于各国对于商品的限制条件等，物流公司也可以为客户把关，确保商品不会被扣留在海关。举例，对于新手来说初期重要的就是建立优良评价，以获得顾客满意，因此配送速度越快越能获得高评价，再来就是必须要确保商品顺利入境并安全送到客户手中。

商品务必要送到客户手中这需求听起来很荒谬，商品都寄出去了怎么会收不到？但在跨境寄件时，货件卡在海关、失窃、受损，甚至寄错地址都时有所闻，所以在找配合的物流公司时除了要快速以外，更重要要对关务（各国关务消息）、各国进出口品项都相当了解的物流公司，像是只着重在中港澳地区，就可以选择SF Express，如果寄件目的地遍布全球各地，那就可以参考DHL、UPS、FedEx这类的快递，即使是跨国寄件也能在几天之内送达，各国都有设立专属据点，才能给予即时与准确的资讯。

▲卖家评价相当重要，当商品与价格都在平均值时，配送速度越快越能获得高度评价。

税前交货(DDU)：卖方须负担一切风险及费用，将货物运至进口国指定目的地，买方负责办理输入通关手续(并缴纳税捐规费)。 税讫交货(DDP)：卖方须负担一切风险及费用，将货物运至进口国指定目的地，并办妥输入通关手续(并缴纳税捐规费)。这是卖方负担义务的贸易条件。

物流类型

业者 特性 缺点 快递 DHL、UPS、FedEx 快速(2-3日内) 即时货件进度 高价 海运、货运 港务物流、台北港物流 价格 相较 低

递送速度较慢，较难掌控进度

海外仓 Amazon FBA

集中发货模式也就是专线物流模式，一般是通过航空专线将众多同一地区买家的包裹集中发往目的国或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送。因为其集中包裹这样的规模效应，同时又多是用空运的形式，因此其物流时效以及运输成本会高于邮政小包低于快递。设置、管理费用高、库存压力 (限期卖完或需自行运回、销毁)

专攻特定线

OCS (专攻日本线)

便宜、快速 物流网络仅限特定、 服务品质控管不一 邮局

便宜 花时间、较没效率（从邮局寄出，到他国邮局的查询都要自己来）

▲物流类型比较。

物流在地化，海外消费者在跨国购物也便利

目前全球快递当中就以DHL、UPS、FedEx为宗，其他也有针对特定区域提供快递服务的厂商如 oneWorld 针对欧洲市场 aramex 则是针对中东地区、SF Express 则是针对中港澳等地区、OCS 则是专属日本线。无庸置疑快递的配送速度相较于航运、海运快上许多，平均约在3天内就能将商品从地区寄到北美地区，全球快递与特定地区的快递公司同样可以做到速度上的要求。

除此之外，快递业者DHL、UPS以及FedEx针对跨境电商领域的客户皆有专人服务，因此即便是首次要拓展海外领域的电商也不至于乱了手脚，DHL甚至还有专门为跨境电商的设立的服务专页以及24小时的在地电话专线，帮助客户解决疑难杂症。

除了电商领域的客户提供详尽的咨询服务外，就连消费者端也同样贴心照拂著，以DHL为例子，收件者可以透过DHL自家的ODD（On Demand Delivery）自选递送服务中更改收件地址或时间，收货地点也不仅局限在家中，也可以到全家超商店、DHL智取柜、中华邮政i邮箱或掌柜等处取件，海外消费者同样可以选择对自己为方便的取货地点与方式。详细ODD使用介绍可参考DHL手机壳开箱 印刷条码可客制姓名与收件地 想撞壳都很难。

▲和全球布点完整的物流公司配合的好处就是，你的海外消费者可以选择当地便利的方式取件。

跨境电商不他人之手盘，在地化服务

跨境电商物流模式主要有

邮局 国外当地邮局

1. 普遍的就是小包和快递。

据不完全统计，跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球，但运输时间长，丢包率高。

2. 快递。

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。快递速度快、客户体验好，但价格昂贵。例如使用UPS从寄包裹送到美国，快可在48小时内到达。

3. 海外仓。

卖家先将货物存储到海外仓库，然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但也存在容易压货、运维成本高等问题。

4. 跨境专线物流。

一般是通过航舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。

5. 国内快递的化服务。

申通、顺丰均在跨境物流方面早早布3. 服务功能单一，增值服务较少，同质化竞争现象较为。局。但由于并非专注跨境业务，覆盖的海外市场也比较有限。

特点有那些？

1. 竞争集中于东南沿海地区，中西部地区竞争较少。

由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达，跨境运输需求旺盛，加之该地区海运、空运等基础设施较为完善，因此，对货源的争夺和对运力资源的争夺为激烈。

中西部地区则因经济相对不活跃，跨境运输需求较少，且运输成本较高，因此该地区货代服务资源投入较少。

2. 区域内或单一行业竞争激烈，跨地区、跨行业的竞争较少。

跨境物流行业尽管市场竞争者众多，但受自身资金实力、管邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。理和技术能力所限，以及由于全国物流市场相互割裂，其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争。

或者对某一行业的争夺，例如对电子制造行业的的争夺，而跨地区、跨行业的竞争较少。

大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务，能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少。

在提供跨境物流服务时，局限于报关、订舱等传统服务，在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少，因此同质化竞争现象较为。

跨境电商物流方式主要有哪些?各有什么特点?

四、海外仓储模式

来这里，你就问对人了，跨境电商物流方式主要有：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式、快递模式。

一类是针对大件货物如家具，另一类是针对重量在2-30千克之间的小型货物，称为专线小包。

1、传统快递包裹模式

传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前跨境电商物流主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也制约了其发展。

3、快递模式

快递模式是时效快，成本的运输方式。其的优势在于服务，客户体验，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择快递模式发送商品。因此快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。

4、海外仓模式

海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。

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跨境电商物流方式主要有：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式、快递模式。

1、传统快递包裹模式

传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前跨境电商物流主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也制约了其发展。

3、快递模式

快递模式是时效快，成本的运输方式。其的优势在于服务，客户体验，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择快递模式发送商品。因此快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。

4、海外仓模式

海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。

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跨境电商物流方式主要有：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式、快递模式。

1、传统快递包裹模式

传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前跨境电商物流主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也制约了其发展。

3、快递模式

快递模式是时效快，成本的运输方式。其的优势在于服务，客户体验，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择快递模式发送商品。因此快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。

4、海外仓模式

海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。

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对于跨境电商来说，物流是一大关键环节，从业务模式分析，大体又分为直发类和海外仓模式。

直发类就是，门到门的物流服务，具体有：

快递类：优点是快速，时效是3-4天左右，缺点是价格贵，成本高，利润小；

邮政类，又分为平邮和挂号渠道，优点是：价格实惠，货物的限制会小很多，能发部分敏感货物，缺点是时效较慢，特殊时期时效还不能保证；

专线类，是目前大部分电商卖家会选用的物流模式，时效兼具性价比，不用大量仓储货物，有单随时发，也特别适合做站的卖家。

2、再来说说，海外仓。

海外仓是适用于货量大，有点规模的中、大卖家。

模式流程大致是先将货物运送至海外仓储中心，等到有订单时，再进行物流派送。这类模式等同于本土物流服务，派送时效一般在1-3天。

海外仓发货模式，由仓库提供出入库、打包、派送、退货接收、中转、转运等服务，也能满足一件代发的需求，特别是在目前这种物流形势下，海外仓特别的受欢迎。

根据商品流向分类，跨境电商可分为跨境进口和跨境出口；根据贸易性质及交易模式分类，可分为B2B相比而言，海外仓模式的好处更是显而易见：（商家—商家）、B2C（商家—消费者）、C2C（个人—个人）、O2O（线上交易、线验）；根据物流模式分类，可分为普通物流、专线物流、海外仓模式等。

比如运连网跨境电商物流就是为跨境卖家提供B2C小包专线服务，业务覆盖北美、南美、欧洲等二十多个多家，并推出了加拿大/巴西/墨西哥/智利/等特色小包专线服务。

根据经营模式、监管实践及监管代码等分类，可分为直购进出口（监管代码9610，下同）、保税进出口（1210）、保税进口A（1239）、跨境电商B2B直接出口（9710）、出口海外仓（9810）。

此外，根据实践及运输方式分类，还有专线物流，业内对此并无明确或规范定义——它是一种集货运输方式，仅为某国或某地区提供物流服务，通常在航舱或海运快船运至国外后，通过境外合作公司派送，包含空运专线、海运专线、专线。根据承运人、物流路线和承运商品属性，有邮件、快件、跨境电商、普通货物等清关方式。

专线可以分为两类：

专线特点如下：

一是因固定物流运输特点，集中货量发货降低了单个包裹运输成本。

二是承运商品种类丰富，可以满足贵重物品、危险物品、大件物品等特殊商品的运输需求。

四是空运专线成本较高，海运专线时效偏长。

1、邮政小包。覆盖面广，对货品限制少，缺点是时效性很慢。

2、快递，DHL、UPS等。时效快，但是价格贵。

3、空运小包专线。由物流公司集中包裹，空运至目的国，外加本土派送服务。价格比邮政小包贵，但时效性不，整体而言性价比较高。

4、海外仓模式。把大批量货物提前海运至目的国的海外仓仓库，然后通过一件代发服务，实现高时效性，提高海外买家的购物体验感，对跨境电商卖家的资金实力和选品能力（避免滞销）有一定要求。

业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。